大家好，我是御天心，我又来店里帮兄弟们看车了。
2019年2月，大众旗下第一个子品牌-捷达在总部德国沃尔夫斯堡正式亮相，同年的3月，进入了我们中国市场。
转眼间5年时间过去了，捷达已经拥有了很好的产品矩阵，例如老百姓熟知的：全新捷达VS5和VS7，
要知道在国内捷达已经拥有了70万的用户群体，这其实是一件非常值得骄傲的事情。
无独有偶，捷达品牌成立五周年，相继推出了五周年纪念版车型，促销优惠力度也是非常的大，仅需6.96万元就能把车开回家，
那么今天我就给大家好好聊聊我身旁的这台全新捷达VS5。
实拍车型：全新捷达VS5五周年纪念版。

老实话，这是我第一次接触捷达这个品牌。全新捷达VS5，外观妥妥的一件时尚单品，非常符合年轻人对于第一台车的选偶（偶像）标准。
全新捷达VS5，实拍出来确实蛮好看的。

前脸采用时下流行的大面积熏黑前格栅，与多边形的前大灯相融合，运动感很好。

前格栅内部融入了大量的镀铬装饰，起到很好的点缀效果，使整个前脸看起来十分的精致。

4418毫米(mm)的车长搭配2630毫米(mm)轴距让本就修长的车身看起来更加富有视觉张力。

相比同样出自MQB平台的探歌来说，无论尺寸还是样式，都要棋高一筹。

车尾造型同样很精致，多边形的LED尾灯搭配中间位置的品牌熏黑LOGO以及下方黑色的护板，层次分明，很好的提升了车辆时尚感。

好看才是硬道理，颜值这块全新捷达VS5做的真挺好。

进入车内，年轻化的布局映入眼帘。

8英寸仪表盘搭配三辐式多功能方向盘。

中控采用内嵌式的多媒体触控屏（8英寸）。

8英寸彩色触控中央液晶屏，亮点是支持J-Link手机互联，另外顶配还支持Car Play，提供便利的智能在线服务。

下方依旧保留了物理按键，让用户既不会感觉陌生，又能很好的凸显科技感。       

传动方面，爱信6AT(第三代) 手自一体变速箱搭配大众EA211（1.4T直列四缸）涡轮增压发动机，
油耗更低，动力更强，兼具舒适性与燃油经济性。

得益全新捷达VS5先进的燃油技术和大众EA211 1.4T直列四缸涡轮增压发动机，
在日常实际驾驶中，能够快速的辅助我们达到最优的驾驶状态，使燃油燃烧的更加高效，减少能量损失，从而提高燃油利用率，无论拥堵城区还是长途行驶，都能保持稳定的低油耗；
不光如此，全新捷达VS5可直接加92号油，加油成本更低。

大众MQB平台的技术加持，百年德系的底盘调教，采用短悬长轴的设计理念，让这台车的空间内部肉眼可见的大，
满足驾乘人员的空间需求，舒适方面做的非常好，家用在合适不过了。

前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，能提供更强的车身刚性，兼得优越通过性与舒适性。
热成型钢板H***高强度安全车身，运用78%的高强度和超高强度钢板具备极强的抗压、防撞能力，保证了家人的驾乘安全。

无独有偶，全新捷达还配备了定速巡航、行人保护、疲劳驾驶提示、HHC上坡辅助以及第5代智能在线防盗系统，
日常用车中，全新捷达VS5既能有效缓解驾驶疲劳，又可以很好的保护车辆及人身安全。
看得出捷达品牌真的是全心全意在为用户考虑的，不断创新造车理念，以全新的设计、全新的配置，更好的回馈着用户的需求和信赖。

回过头来好好想一想，捷达的存在其实是一个很好的优势繁衍，
传承百年大众的工艺，以自主的价格和捷达的名义去迎合入门级市场，
让老百姓受益，花小钱办大事，既能买到车，又能顾到家。 

今年刚好是捷达品牌成立的五周年，所以呢相继推出了五周年纪念版车型，促销优惠力度也是非常的大，
全新捷达VS5仅需6.96万就能开回家，这样的优惠福利简直是buff拉满了。

捷达并没有因为大众的关系而放缓前进的脚步，
面对如此内卷的汽车市场，它不断的车型进化，配置更新，以及新能源的构架，
可以看出捷达是非常有远见的，优势竞争力往往源于这份用心。
这一期的探店到此结束，我很喜欢它，希望您也能喜欢。